Der Fahrradschutzstreifen auf der Olshausenstraße ist keine optimale Lösung für den Straßenverkehr. Ob das Trennen des Auto- vom Fahrradverkehrs sinnvoll ist, erörtern wir in diesem Artikel.
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Kiel ist Fahrradstadt, das steht außer Frage. Doch damit das auch so bleibt, muss hierfür auch einiges getan werden. Denn belegte Kiel 2002 noch den zweiten Platz unter den fahrradfreundlichsten Großstädten in Deutschland im Fahrrad-Klima-Test des ADFCs, so war es 2016 nur noch Platz Sechs. Auch andere Städte haben in der Vergangenheit realisiert, dass das Fahrrad als Transportmittel eine Antwort auf viele Verkehrsprobleme in Ballungsräumen bietet.